Кабінет мешканця
Про це 4 листопада, під час прес-конференції, повідомив директор департаменту транспорту та охорони навколишнього середовища міської ради Ігор Маковцев. Він зазначив, що дослідження проводить Вінницький технічний університет, який був обраний за результатами тендера.«Пасажиропотік вивчається постійно, але окремо на своєму напрямі: автобуси, трамваї та тролейбуси, метро. А зараз вивчення комплексне – і на автобусному, і на електротранспорті. Фахівцям з Вінниці допомагають наші спеціалісти з університету залізничного транспорту (ДІІТ). За попередніми планами, дослідження триватиме до середини листопада, а загальні результати очікуємо в грудні-січні», – сказав Ігор Маковцев.
За його словами, дані комплексного дослідження пасажиропотоку в місті дозволять правильно сформувати нову або ж відкоригувати наявну маршрутну мережу міста з урахуванням того, що пріоритет надаватиметься трамваям та тролейбусам, оскільки позиція міської влади – відновити в Дніпрі міський електротранспорт.
Крім того, в рамках нинішньої комплексної перевірки досліджують кількість учасників АТО, яких перевозять маршрутні таксі. Це необхідно для того, щоб знати справжні цифри та розробити механізм надання компенсацій перевізникам за обслуговування пільговиків. При цьому посадовець наголосив, що загалом на сьогодні в законодавстві не прописаний механізм компенсацій за перевезення пільгових категорій громадян.
Директор ТОВ «Автотранссервіс» Андрій Руссавський також розповів, що перевезення пільговиків не компенсується. «Сама компенсація в законі прописана, а механізму немає, тому всі витрати беруть на себе перевізники», – сказав директор автотранспортного підприємства.
Директор профільного департаменту міськради також зазначив, що вже наступного тижня на маршрут виїде перший із 13 нових тролейбусів, придбаних містом.
«В рамках договірних зобов'язань постачальник надасть усі тролейбуси до кінця року. Це сучасні тролейбуси, з кондиціонерами, економічною системою управління, усі троє дверей мають низьку підлогу, тобто, є повністю зручними для перевезення людей з обмеженими фізичними можливостями. В першу чергу нові машини виїдуть на ті маршрути, на яких немає тролейбусів з низькою підлогою. Загалом на сьогодні на маршрутах працюють 11 тролейбусів з низькою підлогою, але нею обладнані лише одні двері», – додав Ігор Маковцев.
